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汽车电线收并线机行业的设计新型多头退火

2013-11-05 09:18:47   来源:东莞市粤振电线电缆有限公司   评论:0 点击:
汽车电线收并线机行业的设计新型多头退火
现在开辟出得当汽车线束企业、民用线、电缆线企业的多头并丝机,办理了中小企业也能用小投资,到达入口多头拉丝机的结果
但是,多头拉丝机投资大,在中国的铜加工行业,设置装备部署的投资回报率周期长,市场危险性也很大,一样通常小规模企业不克不及蒙受如许的危害。那么有没有一种方式,利用海内现有的设置装备部署,来到达多头拉丝的结果呢?答案是肯定的,我们公司在这块已经走在行业前线,。
 详细的设置装备部署是:中拉、小拉、管道退火并丝机、自动放线、绞线机。也便是说,在现有的设置装备部署中,只要增长一台多头并线机,就办到了全部问题。
 汽车线束线的生产要求比力严酷,它必要每盘定长、每股线束中任一根线的张力可调,任一根线断线要刹车、每股线可以整股进绞线机,也可以每根线离开进绞线机。在每股线断线一根,必要讨论时,其他的线在退火机中不能氧化。这些都是多头拉丝机的长处。我们开辟出的这套体系设置装备部署,便是取代多头拉丝机的。
新型管式退火机+多头拉丝机用收线机配套汽车电线生产
海内外铜加工行业,一样通常都是小拉机拉丝后再进管式退火机,再到绞线的工艺,在这个历程中,管道退火都是收在一个一个小塑料盘上,再把多少个塑料盘放在一起,引到绞线机里绞合。为了进步服务汽车电线行业,开发了多头拉丝机,常见的有8头和16头多头拉丝机。多头拉丝机一次性拉丝退火并丝到630线盘上,再颠末自动放线给绞线机,如此大大节流人工,进步了服从。
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